作者：郭超 王貴彬

北京南開往天津的C2027次列車新增了一套上網設備，在1號車廂的車頂安裝了一個黑色的天線盒。

記者輸入密碼輕松登錄網絡，并成功打開了視頻節目，網速穩定連接速度快。 新京報記者 王貴彬 攝

　　新京報快訊(記者郭超)近日，京津城際高鐵超高速無線通信(EUHT)技術通過第三方測試，預計今年年內，乘坐京津城際的旅客就能體驗到速度“嗖嗖嗖”的車上網絡服務，不但可以登錄微信等還可以視頻聊天。

　　今天(8月4日)上午，北京南開往天津的C2027次列車1號車廂新增了一套上網設備。細心的旅客可以發現，這趟列車1號車廂的車頂安裝了一個黑色的天線盒，車廂連接處多出幾根網線，但隱藏在接縫處并不明顯。

　　車開出7分鐘以后，京津城際達到300公里每小時的速度。這時，高鐵超高速無線通信技術方工程師告訴乘客，現在可以拿出手機連接免費的無線網絡，體驗高速行進中的列車網絡服務。記者輸入密碼輕松登錄網絡，成功使用網絡打開了視頻節目，并測試了網絡視頻聊天。在使用過程中，網速一直很穩定，而且連接速度很快，與平時在家里使用寬帶的感受差不多。

　　據該項目技術實施單位廣東新岸線公司技術副總監劉慎發介紹，根據第三方機構測試結果來看，在高鐵全程300公里/小時高速移動情況下，通信切換可靠性達100%，平均傳輸帶寬達150Mbps，這些技術指標超過了目前世界最先進4G移動通信技術的10倍以上。

　　該公司負責人陳鋒華介紹，京津城際高鐵超高速無線通信項目由中鐵工程設計咨詢集團設計，中國通號天津工程公司施工，在北京鐵路局全力支持下，京津城際高鐵運營線已全線建成貫通。“京津城際120公里長的全線，我們已經安裝了109個基站，實現了線路全覆蓋，預計到今年年底前就能開始運營。屆時，乘客就能享受這種高速穩定的列車網絡了。”他介紹，按照1節車廂核載100名旅客計算，現在提供的網絡帶寬完全能滿足這100人全部使用手機看視頻、瀏覽網頁等需求。

　　據了解，該項目也在與京滬高鐵接洽，有望為提速以后的京滬高鐵提供可靠穩定的車、地網絡傳輸服務。